 |
|
|---|---|
Referendum |
|
Net terug van een rit langs het station van Mechelen. Ziet er prachtig uit moet ik zeggen, nu het helemaal af is... De knappe architectuur wordt wel een beetje overschaduwd door de parel van een brug die ernaast ligt, mooi slingerend over de vaart. Zowaar een sterk staaltje van modern participatieve archtitectuur. Wat veel mensen ondertussen vergeten zijn, is dat die brug oorspronkelijk niet gepland was. De stedelijke opperhoofden hadden eigenlijk voorzien om de Postzegellaan via een tunnel ondergronds te laten aansluiten op het station en de stadsring. |
|
|
Gelukkig liet actiecomité Bruggen Bouwen (slogan: 'rij als een vogel, niet als een mol') niet over zich heen lopen. Als de stem van het volk in Antwerpen een mobiliteits-miskleun kon vermijden, dan konden de Manenblussers dat toch ook! De uitslag van het referendum 'tunnel of brug' was uiteindelijk meer dan duidelijk. De Mechelaars kozen voor een fiere brug over hun favoriet kanaal. |
|
|
Toenmalig burgemeester Somers had ook de vooruitziende reflex om handig in te spelen op de wensen der burgers.
Een kloek deel van de referendum-stemmers had het namelijk niet gelaten bij braaf een bolletje kleuren. Nee, al wat creatief en Mechels was had het nodig gevonden zijn stembriefje vrolijk te verluchten met plannetjes, schetsen en voorontwerpen. Het resultaat van deze participatieve architectuur, de gebr. Verreth-brug, was zonet het stralende decor van mijn ritje langs de stadsrand. Wat een meesterwerk! Zowat alle elementen die de community had aangedragen herken je erin. Het is een echte full option geworden, onze stad waardig: een hangbrug à la Golden Gate in Vierendeel-stijl, met zes baanvakken en als draagtorens vier replica's van de Sint-Rombouts, mét spits uiteraard. De relingen langs het voetpad herkent u ongetwijfeld nog van op de IJzeren Leen. Eén ding is zeker: de toeristen hebben het vaker over die brug van ons dan over dat tunneltje van de Antwerpenaren! |
|
|
|
|
